ja habs eh schon gelesen, aber wenn mas so genau nehmen, darfst eh keinen Anhänger ohne Nummertafel und Anmeldung, kein selbstgebautes Gewicht oder sonstiges anhängen

Hallo Mukubauer,

ich meine, mit z. Bsp. unserem 50 Jahre alten Hamster-Ladewagen dürfte ich völlig legal durch ganz Österreich fahren.
In der Nacht natürlich Beleuchtung vorausgesetzt, das ist eh klar.
Ebenso mit einem selbstgebauten Gewicht, wenn es korrekt angehängt ist.
Oder mit einem angehängten Pflug, wo auch einiges spitz und scharf dran ist.

Eine Fronthydraulik ist aber was fix aufgebautes.
Beim abgebildeten Fiat waren die ja noch nicht so verbreitet.
Vorbauen tut sie auch.
Für eine schlechte Empfehlung halte ich es nicht, sie eintragen zu lassen.

Bei der Fronthydraulik Arme abnehmen, einklappen oder Anbaudreieck oder Ackerschiene montieren.
Wäre bei einem Unfall natürlich mildernd und vorgeschrieben sowieso, tun aber nicht alle.

Freundliche Grüße

Und man muss ja eh nicht schwarzmalen, zu 99,9 % passiert ja nichts.
Im aber doch nicht völlig ausgeschlossenen Schadensfall wird uns ein Sachverständiger sagen, ob wir es genau genug genommen haben.

Bei der Paragrafenreiterei fällt mir eine Sache ein, die einem Bekannten in D passiert ist. Der hat einen Hilfsrahmen für Seitenkoffer an sein Motorrad montiert. Und zwar hat er ihn ordentlich mit selbstsichernden Muttern angeschraubt. Der TÜV hat dann drauf bestanden, dass der "Umbau" am Motorrad eingetragen werden muss, inclusive Unbedenklichkeitserklärung vom Motorradhersteller oder einem Gutachten eine Sachverständigen.
Das ganze weil er das Zubehörteil ordentlich angeschraubt hat. Damit ist es ein fixer Bestandteil des Fahrzeuges geworden. Hätte er das Teil mit Flügelmuttern angeschraubt, wäre es ein Zubehör geblieben, weil es ohne Werkzeug abzunehmen ist. Ohne Eintragung in die Papiere und pi pa po.

Gottfried

Was bin ich Froh das bei meinem alten Klepper nur die hinteren Reifen ein bissl überstehen und vorne keine Kotflügel drauf sind.

Und nocheinmal möchte ich dem Schelli einen Dank aussprechen das er da auch immer wieder aufzeigt wo und wie der Prüfer agieren KANN wenn es um eine Pickerlüberprüfung geht.
Das es 1000 Paragraphen gibt die man mit aller Kunst reiten kann ist eh ausreichend bekannt. Das da auch immer wieder recht junge Prüfer dabei sind die halt auch dort und da noch Erfahrung sammeln müssen ist auch OK.
Solange das ganze auf einer sachlichen, gemäßigten Ebene bleibt zumindest.